⚡ TL;DR — Ce qu’il faut retenir en 30 secondes Deux assurances sont obligatoires pour exercer en VTC : la RC Circulation et la RC Pro (Exploitation) Une assurance auto classique particulier ne couvre pas votre activité VTC — nul et non avenu en cas de sinistre Le budget annuel moyen est de 800 € … Lire la suite
⚡ TL;DR — Ce qu’il faut retenir en 30 secondes Markus Villig a fondé Bolt en 2013 à 19 ans, avec seulement 5 000 € empruntés à sa famille en Estonie Il est le plus jeune fondateur d’une licorne européenne — Bolt est valorisée à plus de 8 milliards de dollars Bolt est présent dans … Lire la suite
⚡ TL;DR — Ce qu’il faut retenir en 30 secondes Teddy Pellerin est co-fondateur et PDG de Heetch depuis 2013 — la seule grande plateforme VTC française Ingénieur diplômé de CentraleSupélec, il a lancé Heetch depuis un besoin simple : rentrer en sécurité après une soirée parisienne Heetch a survécu à une condamnation judiciaire, un … Lire la suite
⚡ TL;DR — Ce qu’il faut retenir en 30 secondes Dara Khosrowshahi est PDG d’Uber depuis août 2017, après avoir redressé Expedia pendant 12 ans Né en Iran en 1969, réfugié aux États-Unis à 9 ans, diplômé de l’université Brown en ingénierie Il a transformé Uber d’une entreprise en crise profonde en un groupe rentable … Lire la suite
⚡ TL;DR — Ce qu’il faut retenir en 30 secondes inDrive est une plateforme mondiale de VTC présente dans 47 pays et 600+ villes — mais pas encore déployée en France en 2026 Son modèle est radicalement différent : passagers et chauffeurs négocient le prix de chaque course avant de valider La commission prélevée est … Lire la suite
En résumé En auto-entrepreneur (micro-entreprise), les charges réelles ne sont pas déductibles : un abattement forfaitaire de 50 % s’applique automatiquement sur le chiffre d’affaires. En SASU ou EURL, toutes les charges professionnelles réelles sont déductibles du résultat imposable — et la TVA est récupérable sur la plupart des achats. Les postes les plus significatifs … Lire la suite
En résumé Travailler exclusivement via les plateformes revient à céder entre 15 % et 25 % de chaque course à un intermédiaire, indéfiniment. Un système de contact direct (numéro dédié, WhatsApp Business, QR code) est la première brique d’une clientèle indépendante des applications. Les partenariats locaux (hôtels, agences, cabinets médicaux) génèrent un flux récurrent de … Lire la suite
TVS et VTC en 2026 : Maîtriser l’exonération et les nouvelles taxes polluants La fiscalité automobile est un labyrinthe qui peut transformer un projet rentable en gouffre financier. Pour un chauffeur VTC, la question de la Taxe sur les Véhicules de Société (anciennement TVS, désormais divisée en deux taxes distinctes) est souvent source d’inquiétude. Pourtant, … Lire la suite
Attente, retard et annulation : Comment protéger la rentabilité de vos courses VTC Dans l’univers du transport de prestige et du VTC, le temps est la ressource la plus précieuse et, paradoxalement, la plus souvent gaspillée. Contrairement aux plateformes automatisées qui gèrent les frais d’attente via des algorithmes opaques, le chauffeur indépendant ou la petite … Lire la suite
Par l’Équipe Experts Fiscalité — Temps de lecture : 10 minutes Au moment de lancer son activité de chauffeur privé, une question administrative éclipse souvent toutes les autres : quel statut juridique choisir ? En 2026, avec l’augmentation des coûts opérationnels et la complexité croissante de la réglementation fiscale, ce choix ne doit plus rien … Lire la suite