Pour un chauffeur VTC ou Taxi, le véhicule n’est pas qu’un moyen de transport, c’est votre principal outil de travail. Avec des kilométrages annuels qui dépassent souvent les 50 000 km, l’entretien régulier est la clé de la rentabilité et de la sécurité.
Après le carburant (ou l’électricité), les pneus et les freins représentent les postes de dépense les plus importants. Apprenez à les entretenir pour prolonger leur durée de vie et optimiser vos coûts.
1. Les pneus : La seule interface avec la route
Des pneus bien entretenus garantissent votre sécurité, celle de vos passagers et vous évitent une consommation excessive.
a. Pression des pneus : Un contrôle hebdomadaire
- Vérifiez à froid : La pression doit être vérifiée au moins une fois par semaine et avant chaque long trajet, sur des pneus froids.
- Respectez les indications : Référez-vous à l’étiquette située sur le montant de la portière conducteur ou dans le manuel du véhicule. Une pression inadaptée augmente l’usure et la consommation.
b. Rotation et équilibrage : Prolongez la durée de vie
- Rotation tous les 10 000 km : Permutez vos pneus avant/arrière pour uniformiser leur usure.
- Équilibrage : Après le montage de nouveaux pneus ou suite à un choc, un bon équilibrage évite les vibrations et préserve votre suspension.
c. Usure de la bande de roulement : Le témoin légal
- Témoin d’usure : La loi impose une profondeur de sculpture minimale de 1,6 mm. Ne dépassez jamais cette limite.
- Vérifiez l’usure irrégulière : Une usure plus prononcée sur un côté peut signaler un problème de parallélisme ou de géométrie.
2. Les freins : Votre garantie sécurité
Le système de freinage est le premier élément de sécurité active de votre véhicule. Sa maintenance est vitale.
a. Disques et plaquettes : Le couple indissociable
- Plaquettes : Leur durée de vie varie entre 20 000 et 40 000 km en usage intensif urbain. Soyez attentif aux bruits de frottement métalliques ou à une course plus longue de la pédale.
- Disques : Ils durent généralement deux fois plus longtemps que les plaquettes (40 000 à 80 000 km). Faites-les vérifier systématiquement lors du changement des plaquettes.
b. Liquide de freins : L’oublié des révisions
- Changement tous les 2 ans : Le liquide de freins est hygroscopique, il absorbe l’humidité de l’air, ce qui diminue son efficacité et peut entraîner la corrosion du circuit.
- Pourquoi c’est important : Un liquide de freins usagé peut provoquer une baisse de l’efficacité du freinage, surtout en cas de forte sollicitation.
3. L’impact de l’éco-conduite
Votre style de conduite a une influence majeure sur la durée de vie de vos consommables.
- Freinage anticipé : Relâchez l’accélérateur plus tôt pour utiliser le frein moteur et soulager vos freins.
- Accélérations douces : Évitez les démarrages brutaux qui sollicitent excessivement les pneus.
- Distance de sécurité : Maintenez des distances suffisantes pour avoir le temps d’anticiper.
Conclusion : L’entretien, un investissement rentable
Négliger l’entretien de vos pneus et freins, c’est risquer des pannes coûteuses, des accidents, et une consommation de carburant (ou d’électricité) plus élevée. Un entretien préventif et une conduite souple sont vos meilleurs alliés pour maîtriser votre budget et garantir la sécurité de vos clients.
Le conseil du pro : Établissez un carnet d’entretien détaillé pour suivre les remplacements et les révisions. Un véhicule bien entretenu est un véhicule qui dure et qui se revend mieux.